Un petit accident récent, survenu à Sabonnères, aurait pu avoir des conséquences beaucoup plus graves, et mérite d’être porté à la connaissance de tous les utilisateurs de moteurs Rotax.
Le moteur du SA a brièvement démarré lors d’un brassage au sol, alors que les contacts étaient coupés, les clés enlevées, et la machine immobilisée depuis plusieurs heures.
Si les conséquences physiques de cet évènement sont limitées, elles auraient pu être dramatiques.
D’après nos échos, ce démarrage intempestif d’un Rotax 912 n’est pas une première.
Nous vous déconseillons donc fortement tout brassage à l’hélice d’un moteur Rotax 912.
Rappelons que le niveau d’huile que vous lisez à froid sur la jauge, remontera d’environ un centimètre lorsque le moteur aura tourné, et cette indication devrait suffire pour entreprendre votre vol.
En cas de nécessité, le démarreur sera beaucoup plus sûr pour faire tourner le moteur.
Nous préparons un REX FFPLUM , ainsi qu’un REX FFA, afin d’assurer une large diffusion à cette mise en garde.
Volez prudent.
Jacques